Для клієнтів, які купують ASTM A588 Corten Steel,-морські перевезення на далеку відстань становлять високий ризик передчасного утворення іржі через сольові бризки, високу вологість і бризки морської води. Належне пакування та транспортування мають вирішальне значення для захисту поверхні матеріалу та забезпечення подальшої продуктивності. У цій статті роз’яснюються основні вимоги щодо захисту від іржі під час морських перевезень.
1. Основні вимоги до упаковки для анти-іржавіння
Попередня-обробка поверхні перед пакуванням: Очистіть поверхню листів/пластин ASTM A588, щоб видалити масляні плями, пил та залишки іржі. Для незаіржавілих або нещодавно оброблених матеріалів нанесіть тонкий шар тимчасової анти-корозійної олії (сумісної зі сталлю Corten, легко видаляється), щоб утворити основний анти-корозійний бар’єр.
Волого{0}}і соле{1}}непроникне обгортання: Використовуйте багатошарове обгортання для кожного пакета: ① Внутрішній шар: плівка VCI (леткий інгібітор корозії), яка виділяє -інгібуючий газ для захисту поверхні від вологи та солі. ② Середній шар: водонепроникна поліетиленова плівка для блокування проникнення морської води та вологого повітря. ③ Зовнішній шар: міцна-пластикова або джутова тканина для фізичного захисту від ударів і бризок.
Герметизація та армування: Заклейте всі шви обгортки водонепроникною клейкою стрічкою, щоб запобігти проникненню повітря та води. Використовуйте сталеві стрічки, щоб зміцнити пачку (відстань менше або дорівнює 80 см), щоб уникнути пошкодження обгортки через струшування під час транспортування. Для товстих пластин (більше або дорівнює 10 мм) додайте дерев’яні піддони внизу, щоб підняти пачку над дном контейнера, запобігаючи контакту з накопиченою водою.
2. Основні вимоги до транспортування
Вибір та захист контейнерів: Пріоритет надавати сухим контейнерам із непошкодженими ущільнювачами та без витоку води. Помістіть пакети з осушувачем (2-3 кг на 10 м³) всередину контейнера для вбирання вологи. Для масових відправлень накрийте верхню частину водонепроникним брезентом, щоб запобігти прямому бризку морської води під час завантаження/розвантаження та навігації.
Укладання та фіксація: Уникайте надто високого штабелювання (максимум 3 шари для тонких аркушів менше або дорівнює 8 мм), щоб запобігти здавленню нижньої упаковки. Закріпіть пачки ременями для кріплення контейнерів, щоб уникнути зіткнень і тертя під час розгойдування корабля, що може пошкодити антикорозійну плівку.
Уникайте змішаного завантаження з корозійними товарами: Не завантажуйте ASTM A588 сіллю, хімікатами чи іншими корозійними речовинами в один контейнер. Перед завантаженням переконайтеся, що контейнер чистий і вільний від залишків корозійних речовин.
3. Опублікуйте-пропозиції щодо транспортування
Своєчасне розпакування та перевірка: Розпакуйте пачки протягом 3-5 днів після прибуття в пункт призначення. Огляньте поверхню на наявність плям іржі; якщо виявлено незначну іржу, очистіть її дротяною щіткою та, якщо необхідно, нанесіть антикорозійне масло.
Видалення тимчасового анти{0}}корозійного масла: Перед використанням або подальшою обробкою (наприклад, зварюванням, формуванням) видаліть тимчасове антикорозійне масло за допомогою знежирювача, сумісного з Corten Steel, щоб уникнути впливу на формування само-захисного шару від іржі або якість зварювання.
Підсумовуючи, основою анти-іржі для морських вантажних перевезень ASTM A588 є «багатошарова -волого-захищена упаковка + належне укладання контейнера». Дотримання цих вимог може ефективно запобігти передчасному утворенню іржі, гарантуючи, що якість поверхні матеріалу та характеристики відповідають вимогам проекту після надходження.
